الجزء المعدني للسيارة ختم أجزاء الرسم من الفولاذ المقاوم للصدأ المسحوب بعمق
هناك العديد من النقاط التي يجب الانتباه إليها في عملية إنتاج أجزاء السحب المعدنية: في مجتمع اليوم ، يمكن رؤية أجزاء الرسم في كل مكان ؛تختلف أيضًا عملية إنتاج أجزاء الرسم.من بينها ، يعد معامل التمدد أحد المعلمات التقنية الرئيسية في حساب عملية الإنتاج للأجزاء الممتدة ، وعادة ما يستخدم لتحديد تسلسل وأوقات التمدد.
هناك العديد من العوامل التي تؤثر على معامل السحب m ، بما في ذلك خصائص الجزء المسحوب ، والسمك النسبي للمادة ، وطريقة الرسم (مع أو بدون الدعم الفارغ) ، ووقت الرسم ، وسرعة الرسم ، ونصف قطر الثقب و بالإضافة إلى ذلك ، في عملية إنتاج أجزاء السحب ، عند حدوث تشققات في السحب ، ضع مادة تشحيم على القالب (وليس في المثقاب) ، وقم بتطبيق فيلم بلاستيكي من 0.013-0.018 مم على جانب القالب من الشغل.
أثناء عملية الشد ، يحدث تصلب العمل على البارد بسبب تشوه البلاستيك البارد لقطعة العمل ، مما يقلل من اللدونة ويزيد من مقاومة التشوه والصلابة.بالإضافة إلى ذلك ، يتطلب تصميم القالب غير المعقول تلدينًا وسيطًا لتليين المعدن واستعادة اللدونة.عادة ما يتم إجراء التلدين في درجات حرارة منخفضة.هناك شيئان يجب أن تكون على دراية بهما في التلدين: نزع الكربنة والأكسدة.بعد أكسدة قطعة العمل ، سيقلل مقياس الأكسيد السماكة الفعالة لقطعة العمل ويزيد من تآكل القالب.عندما لا يكون للشركة شروط ، يتم استخدام طريقة التلدين العادية بشكل عام.من أجل تقليل إنتاج مقياس الأكسيد ، يجب أن يتم تلدين الفرن بالكامل قدر الإمكان.
معلمات المنتج:
| منتجات | الجزء المعدني للسيارة ختم أجزاء الرسم من الفولاذ المقاوم للصدأ المسحوب بعمق |
|
مواد
|
الصلب والحديد والفولاذ المقاوم للصدأ والألمنيوم والنحاس والنحاس إلخ.
|
|
معالجة
|
الختم ، الرسم العميق ، القطع بالليزر ، الثني ، اللحام ، CNC ، إلخ
|
|
المعالجة السطحية
|
طلاء بالزنك ، طلاء بالنيكل ، مسحوق مطلي ، طلاء ، نحى ، تلميع ، بأكسيد ، جلفنة بالغمس الساخن إلخ.
|
|
موك
|
100 قطعة
|
|
بحجم
|
حجم مخصص
|
|
شهادة
|
ISO9001: 2015
|
|
تصميم
|
3D / CAD / Dwg / IGS / STP
|
|
طَرد
|
كيس فقاعة + كرتون + صندوق خشبي
|
|
طلب
|
الجزء المعدني في جميع المجالات
|
|
خدمة
|
تخصيص ODM OEM
|
